罗马尼亚空中交通服务管理局ROMATSA 求助于 ATDI 来帮助管理罗马尼亚的领空。
ATDI 提供覆盖研究和技术设计服务，以实现全国无线电测向传感器 (DF) 网络的安装。该研究旨在确定安装 DF 传感器网络的最佳站点和位置以及数量。
ATDI 团队将从各个利益相关者提供的站点数据库中确定测向仪的最佳位置。定义了潜在的站点位置后，测向设备参数被导入 HTZ，包括天线高度。 ATDI 将进行 DF 覆盖计算，这些计算覆盖在局部地图上以分析其准确性。对于覆盖范围较差的区域，将重新寻找其他站点位置。在站点搜索阶段，确定了潜在的新 DF 站点。 ATDI 通过对拟建新地点的预期覆盖范围进行建模来进行现场调查，并将结果覆盖在本地化地图上以确保准确性。
该研究的结果报告是关于潜在DF位置和相关天线高度的一个列表，以及 DF 覆盖图和 DF 定位精度图。项目全部建模都在 HTZ Communications 中完成。
罗马尼亚空中交通服务管理局 Romatsa
罗马尼亚的空中交通管制员在如何管理领空方面面临越来越大的压力。该项目旨在通过提高侦察能力来优化空中交通管制操作。空中交通管制员通过雷达屏幕上的目标识别与 VHF 频段内的飞行相对应的目标。通过实施测向仪，Romatsa 可以更快地识别飞机，从而缩短响应时间并降低风险。
图 1 DF 测向站点搜索以获得最佳信号覆盖
图 2 模拟 DF 定位精度
Romatsa 对东南欧自由航线空域协议的管理出现了对 DF 传感器网络的需求，该协议的一部分确定了飞行区域（热点区域）和与之对应的雷达目标。除此之外，他们对 COVID-19 对空中交通量的影响以及由于乌克兰战争施加的限制而重新安排飞机路线的管理也出现了问题。
